2019年船舶行业面临的形势依然严峻。由今年1月~5月份统计数据可以看出，世界造船三大指标“两增一降”。1月~5月份，世界造船完工量为4378万载重吨，同比呈现增长；世界新承接订单量为2285万载重吨，同比呈现降落。截至5月底，全球手持订单量为20100万载重吨，同比呈现增长。
  同时，根据当前手持订单量测算，2019年我国造船完工量约为3500万载重吨，新承接船舶订单或将有所降落，估量2020年、2021年，我国造船完工量将止跌企稳，呈现上升。但随着船舶大型化展开，造船用钢总量将呈降落趋向。
  不过，随着船舶大型化、多样化和复杂化，高端船舶用钢占比将逐步进步。2018年，高强度船板占造船板比例已抵达55%，比2011年进步10个百分点。同时，我国工业化步入展开后期，未来对铁矿石的需求将逐步减少，废钢在钢铁消费中的占比将逐步提升，因此对散货船特别是对矿砂船的需求有可能呈现趋向性变化。另外，加鼎力度承接和建造高端船型，也是船舶工业高质量展开的内在需求。随着我国造船强国和海洋强国树立步伐的加快，我国高端船型用钢占比会逐渐增加。
  此外，随着造船业淘汰落后产能、兼并重组的逐步完成，产业集中度正不时进步，这必将改动我国传统的环渤海湾、长三角和珠三角三大造船基地格局。目前，江苏扬子江船业、上海外高桥、大船重工、武昌船舶重工、江苏新时期等企业的消费任务相对饱满，主干造船企业仍是“钢需”主体。

广州市场建筑槽钢价钱小幅拉涨。今日期螺强势大幅拉涨，原资料方面现唐山昌黎迁安普碳方坯含税出厂3580涨20。今日广州建筑槽钢现 货市场报价涨10-30不等，成交尚可；个别资源拉涨50。据贸易商反应目前外围市场拉涨均是由于期货影响，在没有明白的利好音讯支撑下，市场操作还是比 较慎重，包括下游采购也是逢低进货。到下午17点忽然传出央行下调乡村商业银行存款准备金率，或许能支撑/解释今日的期现双双拉涨。综上所述，估计明日广 州本地建筑槽钢价钱或偏强运转。
价钱方面，现广州市场上韶钢产Ф8-10mm高线市场价钱为4400 元，Ф8-10mm抗震盘螺4500元/吨，18-25三级抗震螺纹钢4280元/吨；广钢产Ф8-10mm高线市场价钱为4250元，Ф8-10mm抗 震盘螺4390元/吨，18-25三级抗震螺纹钢4220元/吨；以上价钱于昨日相比涨10-30元。